INSTITUTO COMBUSTÍVEL LEGAL FAZ ALERTA: UM A CADA CINCO LUBRIFICANTES NO BRASIL ESTÁ ADULTERADO 3i3f1k

O mercado de óleos lubrificantes falsos no Brasil é tão grande quanto o risco que eles trazem para o motor e para o bolso: um a cada cinco lubrificantes vendidos no Brasil são adulterados, aponta o Instituto Combustível Legal. Esta conduta traz riscos à segurança e prejuízos milionários para motoristas brasileiros. A Entidade dá dicas para fugir da armadilha das falsificações. O (ICL) sinaliza a sua preocupação sobre uma prática cada vez mais comum e silenciosa no mercado automotivo ilegal: a venda de lubrificantes adulterados que coloca em risco a segurança dos motoristas e provoca danos severos aos veículos. Segundo estimativas da Associação Brasileira de Combate à Falsificação (ABCF), cerca de 20% dos lubrificantes comercializados no Brasil são adulterados. O prejuízo total ultraa R$ 1,4 bilhão por ano, segundo o ICL, considerando custos com manutenção, falhas mecânicas, perda de garantia de fábrica e fraudes tributárias.

“É uma economia na hora da compra do produto, mas a longo prazo significa uma ameaça invisível que age no coração do motor. Produtos adulterados comprometem peças essenciais e podem levar à perda total do veículo, além de representar um risco direto à segurança de quem está ao volante”, alerta Emerson Kapaz, presidente do Instituto. Um impacto recorrente é a formação de borra no motor, causada pela degradação do óleo, que resulta em resíduos sólidos capazes de entupir dutos, danificar pistões e comprometer o funcionamento do sistema. O reparo, nesse caso, pode custar entre R$ 2 mil e R$ 5 mil. Além disso, a presença de água, ácidos ou aditivos impróprios nesses produtos compromete diretamente a integridade das peças internas, provocando corrosão dos mancais e falha do eixo virabrequim,  um problema grave, cujo conserto pode ultraar R$ 10 mil.

Há ainda o risco de obstrução do sistema de lubrificação, que, ao restringir o fluxo de óleo, gera superaquecimento e danos em componentes, como a bomba d’água e a junta do cabeçote, exigindo reparos que podem chegar a R$ 7 mil. Por fim, também pode ocorrer a quebra da correia dentada ou do motor, resultado do uso de óleos com viscosidade fora das especificações recomendadas. Esse desgaste acelerado pode provocar falhas com custos de reparo que variam entre R$ 4 mil e R$ 12 mil, a depender do modelo do veículo. “A melhor forma do consumidor se proteger é adotando cuidados simples, mas essenciais na hora da compra”, orienta Kapaz. De acordo com o executivo, é fundamental tomar algumas medidas: exigir nota fiscal, verificar se o produto possui selo de qualidade do fabricante, conferir o número do lote e o CNPJ no rótulo. Além disso, é imprescindível consultar o manual do veículo para garantir que o óleo esteja de acordo com as especificações recomendadas pela montadora. “Compras em plataformas não homologadas ou de procedência duvidosa devem ser evitadas, pois representam alto risco de fraude e danos ao veículo”.